Хонда Аккорд 10 поколения
Содержание статьи
Вступление
Новый седан Honda Accord X был представлен широкой публике в июле 2017 года. Десятая генерация получилась весьма успешной: обновлённая модульная платформа, яркая и запоминающаяся внешность, мощные турбированные моторы, переработанная трансмиссия. Автомобиль стал настолько популярным, что уже в течение года после презентации было открыто производство в штатах Джорджия и Огайо. Там машину стали собирать на трёх производственных площадках предприятия Russels Point. В начале 2018 года марка стала появляться и в Европе.
На японских аукционах Honda Accord X появилась только осенью 2019 года. При этом подавляющее большинство моделей было исключительно в гибридном варианте.
Отличия от Honda Accord 9 поколения
Машина приобрела более агрессивные черты, выдающие её спортивный характер. Инженеры на несколько сантиметров снизили центр тяжести, чтобы повысить устойчивость Хонды на высоких скоростях. Общий стиль претерпел значительные изменения. Объяснение этому – полностью новый кузов. Основные несущие элементы выполнены из высокопрочного сплава стали, что позволило поднять жёсткость на 30 %. Снаряженная масса стала на 50 кг меньше предшественника.
Новая версия машины имеет увеличенный на 55 мм размер колёсной базы, кузов стал шире на 10 мм, а длина по торцам бамперов увеличилась на 15 мм.
Произошли изменения и в подвеске: спереди на MacFerson конструкторы применили новые рычаги, а блок задних пружин и амортизаторов стал более компактным. Шасси во многом схоже с 9-ым поколением, только стало более энергоёмким и надёжным.
Салон изменился не так значительно, как кузов. На выбор покупателей и натуральная кожа, и высококачественная ткань нескольких оттенков. Объём салона составляет почти 3 м3, что заметно выше, чем у ближайшего конкурента Toyota Camry.
Салон
Многие элементы интерьера дают понять, что Вы находитесь именно в спортивном автомобиле. Это и трёхспицевый руль с алюминиевыми вставками, и педали с металлическими накладками, и большие циферблаты спидометра и тахометра. Стоит отметить, что алюминиевые накладки на руле и педалях это не имитация, а самый настоящий сплав. На руле расположены кнопки управления медиасистемой и основными настройками автомобиля. Подрулевые лепестки на обратной стороне рулевого колеса снова напоминают о спортивном характере Honda Accord X.
Центральная консоль выполнена в классическом варианте современных японских автомобилей. Главное внимание уделено 8-дюймовому ЖК-дисплею. С его помощью можно управлять не только видео- и аудиоконтентом, но и климат-системой, настройками параметров Honda Sensing, освещением салона, обогревом стёкол и зеркал.
Под ЖК-дисплеем располагаются «крутилки» блока управления климатом. В месте перехода торпедо в центральный тоннель дизайнеры вмонтировали компактный и удобный бокс с крышкой. В нём есть 12-вольтовая розетка, разъёмы для подключения телефона и гаджетов к аудиосистеме, панель для беспроводной зарядки смартфона.
Двигатели
Мощные бензиновые «атмосферники» объёмом 2,4 л и 3.5 л на обновлённой модели отсутствуют. Линейка ДВС представлена только турбированными четырёхцилиндровыми агрегатами. Максимальная мощность двигателя объёмом 1,5 л составляет 192 л.с., крутящий момент 260 Н×м. Двигатели работают в паре с роботизированной КПП, а на спортивной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива при езде в смешанном цикле составляет 7,5-7,7 л.
На гибридных модификациях устанавливается «четвёрка» объёмом 2.0 л, а также два электродвигателя. Мотор выдаёт 212 л.с. и 315 Н×м крутящего момента. Бензиновый двигатель LFB оснащается системой программируемого впрыска топлива PGM-FI, степень сжатия 13.5, диаметр цилиндра и ход поршня составляют 81 мм и 96,7 мм соответственно.
Блок цилиндров и отдельные элементы цилиндро-поршневой группы изготовлены из легкосплавного алюминия. За счёт этого инженеры смогли добиться высокого показателя удельной мощности.
Статистика продаж и цены
Honda Accord никогда не была дешёвым автомобилем. Концерн держит марку, предлагая покупателям исключительное качество, надёжность, мощь и динамику. Средняя цена машин 10 поколения 2018 года выпуска на японских аукционах составляет 2,5 млн йен. За эти деньги покупатель получает гибридную версию с пробегом до 100 000 км в кузове CR7. Ежемесячно на торговых площадках реализуется до 300-350 автомобилей.
В РФ Аккорд десятого поколения не менее популярен. Автомобиль премиального класса приобретается как частными покупателями, так и крупными компаниями для перевозки руководителей, гостей, высокопоставленных лиц. В России можно встретить практически любые комплектации. Версию «Спорт» можно приобрести за 2,5-2,7 млн рублей, «ЕХ» обойдётся чуть дешевле – 2,2-2,3 млн рублей.
Машина полностью соответствует высоким требованиям безопасности уже в «базе». Восемь подушек безопасности способны сберечь жизни водителя и пассажиров при боковом и фронтальном столкновении.
Honda Accord Х с дополнительными опциями – самый дорогой вариант. Почти за 3 млн рублей можно приобрести модель с качественным кожаным салоном, светодиодной оптикой, легкосплавными дисками, современной мультимедийной системой.
Комплектации
Разобраться в комплектациях Honda Accord 10 поколения довольно просто: их всего пять.
- LX – базовая версия. Продаётся с двигателями 1.5Т и 2.0 для гибридного варианта;
- Sport – машина оснащается моторами 1.5Т и 2.0Т;
- EX – средняя комплектация. Для покупателей предлагаются двигатели 1.5Т и 2.0 Hybrid;
- EX-L. Выпускается со всеми двигателями;
- Touring производится с двигателями 2.0 Hybrid и 1.5Т.
Шестиступенчатая механика присутствует только в комплектации «Sport». Это и неудивительно.
Общая цветовая гамма для всех комплектаций – это Platinum White, Crystal Black, Modern Steel. Салон может быть кожаным и тканевым. Оттенки: Black, Ivory, Grey. Абсолютно на всех машинах установлена Honda Sensing.
В систему Honda Sensing входят: адаптивный круиз контроль, помощь водителю при движении по выбранной полосе, автоматическое распознавание дорожных знаков и снижение скорости, предупреждение о съезде с полосы.
