Обзор 7-местных автомобилей из Японии
Содержание статьи
- Toyota Sienta 2019 года выпуска
- Honda Odyssey 2019 года выпуска
- Nissan Elgrand 2019 года выпуска
- Toyota Wish 2012 года выпуска, рестайлинг II поколения
- Honda Freed 2019 года выпуска, рестайлинг II поколения
Семиместные японские автомобили – это классические машины для большой семьи: мама, папа и 2-3 ребёнка. Они лучше всего подходят для поездок в выходные дни на пикник, загородную прогулку, путешествий к морю. На японских аукционах полным-полно комфортабельных «микриков» на любой вкус и кошелёк. Но что выбрать? Особенно, если автомобиль приобретается впервые.
О самых популярных 7-местных авто в материале статьи.
Toyota Sienta 2019 года выпуска
Что делать человеку, у которого нет ₽ 3, 5 млн рублей на покупку Cherry Tiggo 8, зато есть пара неугомонных детей и активная жена. Естественно, присмотреться к Sienta из Японии. На аукционах достаточно комплектаций любого цвета, пробега и оснащения. Sienta – это классический компактвэн. По сути, это автомобиль «В» класса, слегка растянутый и объёмный. Габаритные размеры практически идентичны Toyota Vitz.
Машина специфичная, не имеющая «леворуких» аналогов на европейских рынках. Низкий пол и длинная колесная база – 2750 мм – предоставляют много свободного пространства внутри салона. Двигатель 2NR-FKE мощностью 109 л.с. успел зарекомендовать себя в качестве исключительно надёжного агрегата. Он оснащён системой регулировки фаз VVT-iE, позволяющей добиваться минимального расхода топлива.
За относительно небольшую для минивэнов сумму покупатель получает классическую Toyota: функциональную, практичную, прагматичную.
Honda Odyssey 2019 года выпуска
Главное преимущество Хонды – наличие V6. Мотор мощный, экономичный, динамичный. С таким можно уверенно чувствовать себя при затяжных обгонах на трассе. Трёхзонная система климат-контроля работает без нареканий, потоковое аудио из медиа-системы отличается высоким качеством, чётким разделением верхних и нижних частот. В пути никогда не будет скучно.
HONDA ODYSSEY, 2019
HONDA ODYSSEY, 2019
HONDA ODYSSEY, 2019
HONDA ODYSSEY, 2019
HONDA ODYSSEY, 2019
Одиссей оборудуется системой безопасности Honda Sensing. Это активный помощник водителя на дороге. Он автоматически затормозит перед препятствием, поможет удержать полосу, предупредит о постороннем автомобиле в слепой зоне. Odyssey оснащается адаптивным круиз-контролем, парктроником, системой оповещения о перекрёстном курсе.
Это самый безопасный минивэн в своём классе. Как говорится, Stepwgn «покуривает в сторонке».
Nissan Elgrand 2019 года выпуска
Огромный салон-трансформер, доводчик задней двери, гигантский багажник, третий ряд сидений, полностью складывающийся на 1800 – далеко не полный перечень преимуществ автомобиля. Машина оснащается неприхотливым турбодизелем, отличается хорошей динамикой, проходимостью, экономичностью. За счёт высокого веса «микрик» по трассе едет словно по рельсам: уверенно и мощно. Высокая посадка водителя позволяет полностью контролировать дорогу, а внушительные габариты заставляют соседей по потоку пропускать «микрик» при первом взгляде в зеркала заднего вида.
NISSAN ELGRAND, 2019
NISSAN ELGRAND, 2019
NISSAN ELGRAND, 2019
NISSAN ELGRAND, 2019
NISSAN ELGRAND, 2019
NISSAN ELGRAND, 2019
Владельцы отмечают надёжность и плавность подвески, уровень технического оснащения салона, эластичность двигателя. Elgrand явный лидер в своём классе. Двигатель VQ35DE в совокупности с адаптивным автоматом делает машину настоящей ракетой на дороге.
Toyota Wish 2012 года выпуска, рестайлинг II поколения
Wish 2012 года включает в себя типичный набор стандартных рестайлинговых решений: новый руль и приборная панель, новые цветовые схемы салона, декоративные элементы, сочетающиеся с линиями кузова. Для спортивных комплектаций инженеры «внедрили» карбон: центральная консоль приобрела необычный вид.
Линейка моторов осталась прежней: 1, 8 л в стандартной комплектации, реже 2, 0 л. Четыре цилиндра и система газораспределения Valvematic зарекомендовали себя с хорошей стороны и на предыдущей версии. Расход топлива умеренный – всего 6, 3 л/100 км по трассе в полноприводном варианте. Трансмиссия осталась вариаторной, двигатель 3ZR-FE работает с 7-ступенчатым автоматом. В стандартной комплектации покупателям предлагается стандартный набор систем безопасности: ABS, EBD, Brake Assist. Система помощи на парковке и электронный контроль устойчивости автомобиля также в помощь водителю.
Honda Freed 2019 года выпуска, рестайлинг II поколения
Н выбор покупателей предлагаются следующие модификации:
- Гибридная с двигателем 1, 5 л мощностью 110 л.с.;
- Переднеприводная с двигателем 1, 5 л мощностью 129 л.с.;
- Полноприводная с двигателем 1, 5 л мощностью 129 л.с.
По продажам лидирует «гибрид». Причина: расход топлива, стоимость которого ниже не становится.
Минивэн спроектирован на той же самой платформе, что и испытанная временем Honda Fit. Модель хорошо знакома поклонникам марки, а объём её ежемесячных продаж на японских аукционах остаётся стабильно высоким.
Freed имеет три ряда сидений с 6-тью или 7-мью посадочными местами в зависимости от модификации. Freed+ оснащён только пятью посадочными местами: это дань багажному отделению увеличенного размера. Рестайлинг коснулся и кузова, и салона. Машина стала интереснее, экстравагантнее, динамичнее. Единственный минус салона – невозможность установить сиденья в строго горизонтальное положение.
В стандартное оснащение входит комплекс систем безопасности Honda Sensing. Это стандартный набор опций, помогающий водителю и при движении, и на парковке.
HONDA FREED, 2019